新能源汽車的出現(xiàn)提供了電力的新功能方式，得到了企業(yè)和政策的大力支持。新能源的供電系統(tǒng)主要包括電池，電機和電控。電控的生產(chǎn)性能直接影響到了電動汽車的使用性能，在供電系統(tǒng)中的重要性不容小視。

      新能源汽車電機、電控系統(tǒng)面臨的工況相對復(fù)雜：需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍;混合動力車還需要處理電機啟動、電機發(fā)電、制動能量回饋等特殊功能。此外，電機的能耗直接決定了固定電池容量情況下的續(xù)航里程。因此，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)在負載要求、技術(shù)性能和工作環(huán)境上有特殊要求：

　　其一，驅(qū)動電機要有更高的能量密度，實現(xiàn)輕量化、低成本，適應(yīng)有限的車內(nèi)空間，同時要具有能量回饋能力，降低整車能耗;

　　第二，驅(qū)動電機同時具備高速寬調(diào)速和低速大扭矩，以提供高啟動速度、爬坡性能和高速加速性能;

　　第三，電控系統(tǒng)要有高控制精度、高動態(tài)響應(yīng)速率，并同時提供高安全性和可靠性。

       目前國內(nèi)的專業(yè)電控點制制造商盤點：

　　大洋電機新動力

　　公司名稱：大洋電機新動力科技有限公司

　　所在地：中國中山

　　創(chuàng)立時間：2000年

　　研究方向：大洋電機廣泛應(yīng)用于家電、汽車、摩托車、電機機車、面包機、自動控制等行業(yè)，產(chǎn)品涉及單相電容異步電動機、罩極電機、直流電動機、單相串激電動機、外轉(zhuǎn)子電容運轉(zhuǎn)單相異步電動機等六大系列五百多個品種等技術(shù)研究

　　主要產(chǎn)品：公司生產(chǎn)的車用永磁同步電機及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品具有效率高、高效工作范圍寬、調(diào)速范圍大以及力矩動脈低等特點。大洋電機目前生產(chǎn)的產(chǎn)品功率范圍覆蓋廣，包括7.5kW、15kW、20kW、30kW、60kW、110kW和130kW等系列，廣泛用于2T－－8T城市環(huán)衛(wèi)車，12m純電動客車、迷迪轎車(福田)、薩博車系等。

　　合作企業(yè)：北汽福田、上汽、一汽、江淮汽車等企業(yè)

　　最新消息：目前已經(jīng)實現(xiàn)對北汽新能源、北汽福田、北京現(xiàn)代和長安汽車的批量供貨;

　　大洋電機8月23日在投資者互動平臺上表示，公司為北汽新能源的重要供應(yīng)商，主要配套的車型包括EV、EU、EX，以及ARCFOX等。

　　上海電驅(qū)動

　　公司名稱：上海電驅(qū)動有限公司(現(xiàn)已被大洋電機收購)

　　所在地：中國上海

　　創(chuàng)立時間：2008年

　　研究方向：主要從事新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售

　　主要產(chǎn)品：目前公司已形成了適用于混合動力與插電式客車、燃料電池與純電動轎車、混合動力與插電式轎車、小型純電動轎車等產(chǎn)品研發(fā)平臺，形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋了3kW-200kW功率范圍，為國內(nèi)外整車企業(yè)配套開發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品200多個品種。

　　1.適用于乘用車的35kW驅(qū)動系統(tǒng)、35kW二合一系統(tǒng)，其峰值功率：35kW，額定功率：18 kW，適用車型：A00級車型，知豆D2和知豆D3便是搭載了上海電驅(qū)動的電機。

　　2.適用于商用車的雙行星排系統(tǒng)，峰值功率：驅(qū)動 150kW，額定功率：驅(qū)動 100kW，適用車型：10米以上混動

　　合作企業(yè)：吉利、華泰、奇瑞、上汽乘用等

　　最新消息：公司產(chǎn)品在一汽集團、奇瑞、東風、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、上海、大眾、德國大眾、北汽集團、重慶渝安、江鈴等國內(nèi)外知名整車企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

　　2018年1月，上海電驅(qū)動與東風實業(yè)有限公司設(shè)立合資公司，發(fā)力新能源汽車動力總成系統(tǒng)。

　　寧德時代電機

　　公司名稱：寧德時代電機科技有限公司

　　所在地：上海

　　創(chuàng)立時間：2017年

　　研究方向：主要對于電動機制造、汽車用發(fā)動機制造、發(fā)電機及發(fā)電機組制造、微特電機及組件制造等技術(shù)研發(fā);從事新能源汽車電機、電控及關(guān)鍵零部件研發(fā)和生產(chǎn)

　　主要產(chǎn)品：其發(fā)電機是中國唯一得到美國UL認證的發(fā)電機;其產(chǎn)品主要集中在商用車、公交客車、物流車、環(huán)保車輛等領(lǐng)域，并且已覆蓋電機、電控、控制軟件、電驅(qū)動總成及其核心零部件。

　　1.水冷同步驅(qū)動雙電機

　　驅(qū)動電機運行時間較長，運行速度范圍大，發(fā)動機與SG發(fā)電機相連，可更大程度提高效率。目前已配套金龍混合動力12m公交車，實現(xiàn)46.9%的節(jié)油率

　　2.水冷永磁同步驅(qū)動電機

　　采用內(nèi)嵌式永磁體+高激磁能力轉(zhuǎn)子設(shè)計，配以動力電機繞組及電樞制造兩項專利技術(shù)。體積小，重量輕，轉(zhuǎn)速高，電機效率大于95%，環(huán)境適應(yīng)性比較強。目前已在金龍、重汽等車企進行整車供應(yīng)。

　　合作企業(yè)：中國中車、金龍客車、吉利、濰柴動力、中國重汽等企業(yè)

　　最新消息：目前，時代電機已具備新能源純電動大巴車、中巴車、商務(wù)車、轎車、清掃車、叉車及三輪車，到混合動力汽車的發(fā)電機、驅(qū)動電機及動力總成的開發(fā)能力，產(chǎn)品覆蓋全系列的發(fā)電機、驅(qū)動電機及動力總成產(chǎn)品;

　　2018年8月，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第9批)，本批推薦目錄共包括108戶企業(yè)的288款車型，寧德時代配套的新能源汽車車型數(shù)量仍居首位，達82款，約占本次動力電池配套數(shù)量的28%;

　　精進電動

　　公司名稱：精進電動科技有限公司

　　所在地：北京

　　創(chuàng)立時間：2008年

　　研究方向：研究開發(fā)汽車及工業(yè)用清潔能源技術(shù)、電驅(qū)動技術(shù)，并且銷售自行開發(fā)的產(chǎn)品 , 提供技術(shù)咨詢

　　主要產(chǎn)品：產(chǎn)品包括電動汽車、混合動力汽車，插電混合動力汽車等新能源汽車的驅(qū)動電機系統(tǒng)。精進電動已經(jīng)成功開發(fā)了140kW 驅(qū)動電機和100kW高性能發(fā)電機和驅(qū)動電機。

　　1.140kW 驅(qū)動電機

　　適用于小型/緊湊型轎車純電動力系統(tǒng)，峰值功率：驅(qū)動140kW;電機最高效率達到96%

　　2.100kW高性能發(fā)電機

　　適用于小型轎車/MPV/SUV插電混合動力系統(tǒng)，峰值功率：驅(qū)動140kW。

　　合作企業(yè)：長城、廣汽、吉利、小鵬汽車、菲斯克汽車公司

　　最新消息：今年，精進電動為多家車企提供配套電機服務(wù)，其中包括吉利汽車、廣汽乘用車、廣汽三菱和海馬汽車，并且在7月新能源乘用車驅(qū)動電機裝機量排在全國第二位。

　　巨一

　　公司名稱：巨一自動化裝備有限公司

　　所在地：安徽

　　創(chuàng)立時間：2005年

　　研究方向：從事新能源汽車電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國家首批高新技術(shù)企業(yè)，研究涵蓋汽車及其關(guān)鍵組成部件智能制造成套裝備和新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)等。

　　主要產(chǎn)品：主要生產(chǎn)永磁同步電機，并且包括41KW電驅(qū)動系統(tǒng)、90KW電驅(qū)動系統(tǒng)、50KW電驅(qū)動系統(tǒng)、42KW電驅(qū)動系統(tǒng)等。

　　1.90kw驅(qū)動電機及其控制器

　　適用于純電動汽車，額定功率：45kW;額定轉(zhuǎn)速：5000rpm

　　2.20kw驅(qū)動電機及其控制器

　　適用于混合動力汽車，額定功率：10kW;峰值轉(zhuǎn)速：5500rpm

　　合作企業(yè)：江淮汽車、奇瑞汽車、云度汽車等等

　　最新消息：2017年，安徽巨一動力總裝機量27065套，其中有16983套配套于江淮汽車旗下車型，主要包含江淮iEV7s、江淮iEV6E等熱銷車型，另外還為奇瑞eQ1提供了電機配套。

　　2018年4月12日，由巨一自動化裝備有限公司主辦，中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦的2018年新能源汽車動力傳動系統(tǒng)及裝測技術(shù)發(fā)展論壇在合肥正式拉開序幕。

　　2018年6月、7月新能源乘用車驅(qū)動電機裝機量合肥巨一均居全國第三，接近5000臺。

       電機電控系統(tǒng)的發(fā)展直接影響到新能源汽車的發(fā)展。目前，國內(nèi)的機電發(fā)展速度沒有跟上電池的發(fā)展速度，只有少部分企業(yè)能夠完整生產(chǎn)機電控制器，這些問題都需要未來的我們一一去克服。