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全面提升數(shù)據(jù)價值
賦能業(yè)務提質增效
中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù),旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進程,并通過歷史數(shù)據(jù)比對,判斷未來發(fā)展趨勢。
2023年3月乘用車新四化指數(shù)為79.0。其中電動化指數(shù)為33.9;智能化指數(shù)為45.5;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為60.0。
通過對2022年3月起的乘用車新四化指數(shù)進行追溯計算,可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。
目前,乘用車新四化指數(shù)有三個分項指數(shù),分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2023年3月電動化指數(shù)為33.9,連續(xù)2個月保持上升態(tài)勢。
2023年3月智能化指數(shù)為45.5,較上月小幅增長。
2023年3月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為60.0,環(huán)比上月同樣出現(xiàn)小幅增長。
2023年3月全國乘用車市場零售銷量達到158.7萬輛,環(huán)比增長14.3%,其中新能源乘用車市場零售銷量達到54.3萬輛,環(huán)比增長23.6%,新能源乘用車零售銷量的繼續(xù)攀升,使得本月電動化指數(shù)持續(xù)保持上升。
同時,特斯拉Model Y、Model 3以及理想L7等智能網(wǎng)聯(lián)化程度較高車型在3月份的銷量環(huán)比出現(xiàn)較為明顯提升,因而也進一步推動網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)和智能化指數(shù)的穩(wěn)步提升。
說明:隨著新四化市場的快速發(fā)展,為了更好的用新四化指數(shù)衡量發(fā)展進程,我們將根據(jù)各指數(shù)的特點設定中期發(fā)展目標。當某個指數(shù)達到中期發(fā)展目標時,我們將提高此指數(shù)的衡量標準。不斷完善新四化指數(shù)對于市場動態(tài)監(jiān)測體系。
乘用車市場信息聯(lián)席會
上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司
關于“乘用車新四化指數(shù)”:
數(shù)據(jù)來源:以乘聯(lián)會每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會月報表 (綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源,每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構成:乘用車新四化指數(shù)由1個一級指數(shù)和3個二級指數(shù)組成,未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù),反映國產(chǎn)乘用車市場當月符合新四化標準的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產(chǎn)乘用車市場當月符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標準的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐,暫不計入計算。
計算方法:乘用車新四化指數(shù)指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額,去除百分號符號后得到。如有車型符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項條件,則無論符合多少項條件也只計算一次。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額,去除百分號符號后得到。
標準定義:
1、電動化:根據(jù)國家標準定義(若調整則相應調整),目前新能源乘用車包含純電動BEV、插電式混合動力PHEV、增程式電動車EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標準:按照SAE標準L0-L5自動駕駛級別標準進行衡量,至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型(2022年1月提升劃分標準自適應巡航系統(tǒng)必裝)。
3、網(wǎng)聯(lián)化標準:分為初級(車聯(lián)網(wǎng))、中級(人與車智能交互)和高級(車與萬物互聯(lián)),其中初級至少需具備移動通信模塊(上網(wǎng)),(2022年1月增加OTA在線升級)。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。
來源:乘用車市場信息聯(lián)席會
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