中國汽車工業協會5月11日消息，4月，因去年同期低基數效應影響，汽車市場產銷實現同比快速增長。3月以來的非理性促銷潮造成消費者持幣觀望，汽車消費尚處于緩慢恢復過程中，加之商用車行業復蘇速度不及預期，諸多不利影響下，4月產銷較3月有所下降。

　　1.總體情況

　　4月汽車產銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛，環比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。

　　1-4月，汽車產銷累計完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。由于去年4月疫情導致生產供應基本停滯，汽車產銷一度出現斷崖式下跌，同期基數相對較低，累計產銷實現由負轉正。但也要看到，當前我國經濟下行壓力持續加大，經濟運行主要呈現恢復性好轉，需求仍然不足，企業經營壓力普遍偏大，加之國際局勢復雜多變，汽車工業穩增長任務依然較重，需要穩定和擴大汽車消費的有效政策持續提振，全力促進汽車消費潛能釋放，推動汽車行業穩定運行。

　　2. 乘用車產銷同比顯著增長

　　4月，乘用車產銷分別完成177.8萬輛和181.1萬輛，環比分別下降17.3%和10.2%，同比分別增長78.5%和87.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車產量下降、銷量增長，基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)產銷均呈下降;與上年同期相比，交叉型乘用車產量下降、銷量增長，其他三大類車型產銷在同期低基數基礎上均實現大幅增長。

　　1-4月，乘用車產銷累計完成705.2萬輛和694.9萬輛，同比分別增長8.6%和6.8%。

　　3. 商用車市場復蘇不及預期

　　4月，商用車產銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，環比分別下降18.4%和19.9%，同比分別增長68.8%和60.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈兩位數明顯下降;與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈快速增長。

　　4月，在貨車細分品種中，中型貨車和微型貨車產銷環比呈不同程度增長，重型貨車和輕型貨車產銷明顯下降;四大類貨車品種產銷同比均呈不同程度增長。1-4月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，中型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。

　　4. 新能源汽車產銷同比迅猛增長

　　4月，新能源汽車繼續延續良好表現，市場占有率穩步提升。當月產銷分別達到64萬輛和63.6萬輛，環比分別下降5%和2.5%，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%。

　　1-4月，新能源汽車產銷累計完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達到27%。

　　5. 汽車出口持續迅猛增長

　　4月，汽車企業出口37.6萬輛，環比增長3.3%，同比增長1.7倍。分車型看，乘用車本月出口31.6萬輛，環比增長3.7%，同比增長2.2倍;商用車出口6萬輛，環比增長1.2%，同比增長41.6%。新能源汽車出口10萬輛，環比增長28.6%，同比增長8.4倍。

　　1-4月，汽車企業出口137萬輛，同比增長89.2%。分車型看，乘用車出口114.2萬輛，同比增長1.1倍;商用車出口22.8萬輛，同比增長31.5%。新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。

　　(資料來源：中汽協會 責編：張芳麗)