摘要：稀土儲氫材料是稀土產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，其是由混合稀土金屬(Mm)及鎳(Ni)制成，國內該材料在原料生產、應用和市場等方面經過多年的發(fā)展，已取得了較大的發(fā)展。本文從稀土儲氫材料的上下游市場供需角度，分析了該材料的市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。

稀土儲氫材料是由含鑭(La)及鈰(Ce)的混合稀土金屬與鎳(Ni)制成的合金材料，一般在合金中還添加一些其他金屬代替Ni量，如鈷(Co)，錳(Mn)和鋁(Al)等，以提高合金性能，目前稀土儲氫材料主要有鎳氫電池等6大領域的應用領域延伸。據(jù)統(tǒng)計國內含有鑭(La)及鈰(Ce)的稀土占稀土工業(yè)儲量的75%，約為1400萬噸(以稀土元素氧化物計)，是國內規(guī)模化發(fā)展稀土儲氫材料的堅定基石。

上游稀土產能過剩，儲氫材料有較強議價能力

稀土儲氫材料的上游產業(yè)為稀土產業(yè)，2018年全球稀土總產量為19萬噸，我國產量為12萬噸，占全球總產量的56.5%，其中，出口5.3萬噸，占比44.1%。

稀土應用領域廣泛，包括磁材、石油裂變催化劑、拋光、稀土儲氫材料、非電池外冶金、汽車催化劑、玻璃添加劑、熒光粉及其他，其中，稀土儲氫材料消費量占稀土總消費量的14%，位居消費量第四位(圖1)。

　　圖1 上游稀土消費分布

　　(資料來源：公開資料整理)

從稀土市場供需情況來看，2018年出口量占總量的44.1%，國內供給遠大于需求，上游端雖應用領域眾多，但整體的消費量遠小于總產量，價格處于低位運行，稀土儲氫材料對上游端具有較強的議價能力。

下游應用需求不足，儲氫材料議價能力偏弱

目前國內稀土儲氫材料市場供過于求，2000年至2007年國內銷量呈增長趨勢，而2008年至今整體處于低位銷量，這是由于國內稀土儲氫材料的下游主要應用領域——稀土電池產量在2007年達到頂峰，而后開始處于下降趨勢，2016年，稀土儲氫材料出口額為6530噸，占總產量的78.7%（表1、2）。

表1 稀土儲氫材料市場銷售狀況

                                                                                                                                   單位：噸

　　(資料來源：中國產業(yè)信息網)

表2 國內稀土電池銷售情況

                                                                                                                                    單位：噸

　　(資料來源：中國產業(yè)信息網)

稀土儲氫材料的下游主要包括鎳氫電池、氫氣提純、儲存及運輸、蓄熱及制冷和觸媒領域，在鎳氫電池領域，儲氫材料是電池的陰極材料，在電話、筆記本電腦、相機、純電動汽車上廣泛應用，近年來純電動汽車和充電樁的快速增長，是儲氫材料的發(fā)展主推力。

　　圖2 稀土儲氫材料下游應用領域

　　(資料來源：公開資料整理)

在氫氣提純領域，利用儲氫材料將氫氣提純至99.99%是一種新技術，該技術H₂收容高，成本低，該領域未來儲氫材料的消費量將大大增加。

在儲存及運輸領域，LaNi₅材料的H₂容量為160立升/千克，相當于15Mpa下的高壓貯H₂瓶，已在氫氣儲存領域應用，但由于整體較重，重量比容量較低，在運輸領域尚處于研發(fā)階段，未來該領域內消費量占比及增速較低。

在蓄熱和制冷領域，利用H₂在兩種不同儲氫合金間的反應熱差異進行蓄熱和制冷，目前技術可做到室溫至300℃的溫度變化，可代替部分壓縮機和蒸發(fā)器，但目前相比成本相對較高，規(guī)模化還需時日。

在制動器和觸媒領域，前者利用H₂熱高壓，后者利用儲氫合金材料對合成氨的催化作用，但這兩類領域均被液壓和鐵劑催化劑等占據(jù)，只能用于小批量的測試使用。

未來或由下游新能源汽車產業(yè)拉動快速增長

稀土儲氫材料下游應用中，大部分處于研發(fā)階段，規(guī)模化生產時機不成熟，在短期內對稀土儲氫材料產業(yè)的拉動作用不大，而由新能源汽車及充電樁帶動的鎳氫電池產業(yè)，和燃料電池汽車及加氫站帶動的氫氣儲存領域或將帶動儲氫材料市場消費的快速增長。

小結

稀土儲氫材料是稀土產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，是由含鑭(La)及鈰(Ce)的混合稀土金屬與鎳(Ni)制成的合金材料，占上游稀土總消費量的14%，目前國內稀土產業(yè)市場產能過剩，生產原料來源較為容易，稀土儲氫材料具有較強的上游議價能力;中游稀土儲氫材料受下游鎳氫電池產量的影響，產量在2007年達到頂峰后，至今處于下降趨勢;下游短中期內或將受純電動汽車和燃料電池汽車產業(yè)的熱度影響，未來稀土儲氫材料產能或將迎來快速增長。