今年一季度，汽車、船舶等高附加值產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼。其中，船舶出口額同比大增113.1%。眼下，在一個(gè)個(gè)碼頭上，一艘艘船舶正陸續(xù)交付出口。

　　在上海長(zhǎng)興島，一艘15500箱集裝箱船剛剛交付，即將出口。船廠負(fù)責(zé)人告訴記者，這艘集裝箱船交付后，將用于亞歐航線的貨物運(yùn)輸。僅這家船東，他們今年就已經(jīng)交付了三艘集裝箱船，目前船廠的在手訂單非常飽滿。

　　中國(guó)船舶滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東介紹，他們公司主要是承建LNG和大型集裝箱船，在建的集裝箱船有七艘，目前公司手持訂單已經(jīng)有四到五年。公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、精益管理，提升船舶的建造效率，縮短建造周期。

　　據(jù)了解，今年一季度，上海市船舶出口額達(dá)到139億元，較去年同期增長(zhǎng)近130%。

　　上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析處副處長(zhǎng)李計(jì)融表示，附加值較高的大型集裝箱船出口62億元，增長(zhǎng)2.1倍，大型液化石油汽船出口20億元，增長(zhǎng)75%。

　　數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，船舶出口也更加綠色、智能。在江蘇揚(yáng)州的一家船廠，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在討論950箱雙燃料支線集裝箱船的技術(shù)優(yōu)化。由于雙燃料船空間緊湊，研發(fā)人員通過(guò)貨艙設(shè)計(jì)，解決了艙內(nèi)冷藏箱和危險(xiǎn)品箱同時(shí)通風(fēng)的需求。

　　新大洋造船有限公司總經(jīng)理徐斌稱，在今年交付的9艘船當(dāng)中，有半數(shù)都是跟智能化和綠色能源相關(guān)。采用甲醇氨等清潔燃料的綠色船舶占比不斷提升，比如公司剛交付的950箱支線集裝箱船，就是采用綠色甲醇作為燃料。