大災難需要大智慧。這個春節，一場突如其來的疫情讓很多行業措手不及，然而，創新的種子也應運而生，于是，“共享員工”模式如同雨后春筍般涌現出來。

據不完全統計，截至目前，已有包括盒馬、阿里、京東、蘇寧、每日優鮮、聯想等在內的科技企業發起了與傳統企業共享員工的計劃。

有業內人士解讀，“共享員工”通過提供臨時就業崗位，能夠迅速盤活意外賦閑在家、具有成熟業務經驗的服務業人力資源，同時也盡量減少疫情對服務業、企業和員工的影響，企業也在一定程度上緩解了自身用工壓力。

“共享模式”向物流業制造業延伸

新零售的創新之舉

2月3日晚，因為一句話和一份公告，沉寂許久的新零售標桿盒馬鮮生又刷屏了。

這句話是：“云海肴員工，盒馬歡迎你！”

公告是與兩家餐飲企業共同發布的。公告稱，盒馬將聯合知名餐飲企業北京心正意誠餐飲有限公司旗下品牌云海肴、新世紀青年飲食有限公司（青年餐廳），解決現階段餐飲行業待崗人員的收入問題，緩解餐飲企業成本壓力和商超生活消費行業人力不足的挑戰。

簡單地說，就是“共享員工”。

受疫情影響，以西貝為代表的傳統餐飲企業“閑得慌”，西貝董事長賈國龍更是坦言，“賬上現金流扛不過3個月，2萬多名員工待業。”而這兩天讓他松了一口氣，因為西貝1000名員工去盒馬上班了！

截至2月6日，包括云海肴、青年餐廳、蜀大俠在內的21個餐飲企業，1200余人加入盒馬臨時用工隊伍。員工都經過健康的排查、檢疫，包括做好防疫、業務技能的培訓后，才可上崗。

盒馬們和西貝們的共同抗“疫”行動也吸引了更多的企業加入其中。

2月5日，京東7FRESH發布了“人才共享”計劃，邀請臨時歇業的餐飲、酒店、影線及零售聯營商戶員工前去“打短工”。2月6日，京東集團副總裁、7FRESH業務負責人王敬在社交平臺宣布，京東生鮮發起“餐飲零售發展聯盟”，助力線下餐飲企業實現“供應鏈轉型”，目前，已經有包括海底撈、西貝莜面村、東來順、哈根達斯、廣州酒家、狗不理在內的100多個餐飲企業加入。有意思的是，7FRESH正是京東集團傾力打造的新零售業務。

與此同時，2月6日，阿里本地生活推出就業共享平臺，招募萬名餐飲員工臨時送外賣。阿里推出的“藍海”就業共享平臺，主要是通過短期用工形式，招募餐飲商戶員工，緩解企業壓力。據統計，已有約4000名餐廳員工有意“臨時上崗”，京客隆、today等商超品牌表達了明確需求并開始對接。

2月7日，蘇寧物流也發布“人才共享”計劃，面向因疫情沖擊，工作受到短暫影響的人群，提供各類倉內分揀、包裝、社區騎手、快遞配送等工作崗位。

還有更多企業也在加入中，據不完全統計，包括永輝、超市發、生鮮傳奇、金虎便利等都已經紛紛發出號召，歡迎友商和鄰業因暫停營業而閑置的員工來公司“上班”。

不難發現，這些企業身上或多或少都有新零售的影子。

2月14日下午，浙江金華東陽市橫店集團東磁股份有限公司電機事業部一條生產流水線上，張巧目不轉睛地檢查從她眼前經過的每一件電機產品。

張巧原本是橫店影視城廣州街香港街景區的一名檢票員。在橫店東磁，張巧有了一個新身份——“共享員工”。

自2月10日橫店東磁復工以來，仍有不少外地員工未返回東陽，存在用工缺口。為盡快恢復生產，橫店東磁、普洛藥業等龍頭企業主動與橫店影視城對接，并達成“共享員工”合作——首批借用上千名影視城員工，組團戰“疫”保生產。據不完全統計，截至目前，東陽市已有近2000名“賦閑在家”的景區導游、餐廳服務員、檢票員等成為企業“共享員工”，馳援復產一線。

隨著在線零售行業為“共享員工”拋出橄欖枝，“共享模式”在各行業中不斷產生新突破，逐漸從線上零售行業推廣至物流、制造業等行業，從一線城市向二、三線城市擴展。

日前，蘇寧物流發布“人才共享”計劃，提供各類倉內分揀、包裝以及社區騎手、快遞配送等工作崗位；大潤發聯合歐尚全國近500家門店及蘇州滸關物流中心提供了大量理貨、揀貨、包裝等崗位；聯想集團也提供了電腦、手機組裝等臨時工作機會。

2月8日，聯想集團首批開放武漢、合肥、深圳、惠州、成都5個城市的一些工作崗位，為當地沒有開業的企業員工提供電腦、服務器、手機的組裝、包裝等臨時工作機會。據聯想集團相關負責人介紹，目前來報名的主要是餐飲、酒店員工以及一些互聯網客服人員，報名人數已超500人，聯想各工廠復工之后，“共享員工”會經過3—5天培訓期之后上崗。

有業內人士指出，疫情雖然造成了傳統企業的寒冬，但是也給傳統企業與新經濟企業合作、共渡難關提供了難得的機會。新經濟企業聯手傳統企業形成了更強的成本控制能力，傳統與創新的融合，將探索出一種抵御不確定性沖擊的商業模式。

新用工模式帶來新挑戰

根據中國連鎖經營協會數據，疫情之下，企業員工返工受限，導致超市等零售企業的門店營運、物流配送等各方面員工短缺50%以上。另據恒大研究院發布的《疫情對中國經濟的影響分析與政策建議》估算，餐飲零售額僅在7天內就會有 5000 億元的損失，收入只有去年的一半。

盡管互聯網行業與零售、餐飲消費的合作很多，但像這次的“共享員工”一樣的深度合作，尚屬首次。“共享員工”模式會成趨勢嗎？該模式如何處理用工方式、薪酬等問題？

據了解，盒馬對于人工的結算方式，會根據與每家企業簽訂的協議，足額支付報酬。盒馬全國經營管理總經理胡秋根表示，盒馬與餐企員工的合作，不是新型雇傭關系，而是臨時的過渡措施。而京東7FRESH也給每一個新員工提供了全面的福利待遇，除了提供具有競爭力的薪資，還為員工購買“新冠”特別保險。

不過，新的用工模式給企業也帶來一定的挑戰，提供方會擔憂員工風險問題，例如疫情期間員工出現被感染問題、醫藥費用如何承擔，同時也會擔憂員工流失問題。此外，對于需求方而言會擔憂技能匹配問題，可能存在跨行業用工、沒辦法立即上崗問題。

盡管存在這些問題，但是，有業內專家仍然看好“共享員工”模式，認為未來的工作模式、工作體制都在不斷變化，越來越多的人將有機會把主要的精力集中在自己最擅長、最有時間、最能做的事情上，而并不一定要捆綁在某一家企業中，這將會是未來的一種工作模式。甚至有人稱，未來10年，“靈活用工”將成為中國人力資源供給的一個最大變化。

 來源：中國企業報