【產業圖譜 | 動力電池產業鏈圖譜_動力電池產業鏈全景圖】

【研究報告 | 中國動力電池行業發展現狀與發展前景分析報告】

【收錄專題 | 全球及我國動力電池裝機量_裝車量_產銷量_占比】

【相關專題 | 動力電池行業市場分析_動力電池公司企業排名】

　　7月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2022年6月動力電池月度數據。

　　產量方面，6月，我國動力電池產量共計41.3GWh，同比增長171.7%，環比增長16.1%。其中三元電池產量18.3GWh，占總產量44.3%，同比增長148.9%，環比增長12.5%;磷酸鐵鋰電池產量22.9GWh，占總產量55.5%，同比增長194.8%，環比增長19.2%。

　　1-6月，我國動力電池產量累計206.4GWh，累計同比增長176.4%。其中三元電池累計產量82.9GWh，占總產量40.2%，同比累計增長125.0%;磷酸鐵鋰電池累計產量123.2GWh，占總產量59.7%，累計同比增長226.8%。

　　銷量方面，6月，我國動力電池銷量共計47.5GWh，同比增長297.0%。其中三元電池銷量22.1GWh，占總銷量46.5%，同比增長328.3%;磷酸鐵鋰電池銷量25.3GWh，占總銷量53.3%，同比增長275.3%。

　　1-6月，我國動力電池累計銷量達205.4GWh，累計同比增長253.2%。其中三元電池累計銷量83.8GWh，占總銷量40.8%，累計同比增長208.1%;磷酸鐵鋰電池累計銷量121.3GWh，占總銷量59.0%，累計同比增長294.2%。

　　裝車量方面，6月，我國動力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%，環比增長45.5%。其中三元電池裝車量11.6GWh，占總裝車量42.9%，同比增長94.9%，環比增長39.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量15.4GWh，占總裝車量57.1%，同比增長201.5%，環比增長50.7%。

　　1-6月，我國動力電池累計裝車量110.1GWh，累計同比增長109.8%。其中三元電池累計裝車量45.6GWh，占總裝車量41.4%，累計同比增長51.2%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.4GWh，占總裝車量58.5%，累計同比增長189.7%。

　　可以看出，和三元電池相比，具有安全、能量密度大、循環壽命長的磷酸鐵鋰電池，增長速度明顯。

　　2022年6月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為20.1GWh、23.0GWh和25.8GWh，占總裝車量比分別為74.3%、85.3%和95.4%。

　　1-6月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為84.6GWh、93.3GWh和104.3GWh，占總裝車量比分別為76.8%、84.7%和94.7%。

　　6月國內動力電池裝車量前15名的企業名單中，寧德時代以49.60%的占比穩居第1，比亞迪排名第2、LG新能源排名第3。中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源、塔菲爾、多氟多、鵬輝能源、力神、捷威動力分別排名第4位到第15位。

　　電池聯盟注意到，寧德時代、比亞迪等龍頭企業的優勢明顯：排名第1的寧德時代和排名第2的比亞迪的合計市占率占了總市占率的近70%。除了排名第3的LG新能源市占率近7%，其他企業市占率都不到5%。

　　今年6月，寧德時代以13.40GWh的動力電池裝車量、49.60%的占比穩居當月國內動力電池企業第一。今年5月，寧德時代的動力電池裝車量為8.51GWh、占比為45.85%，6月市占率較上個月有所提高。

　　今年6月，比亞迪以5.01GWh的動力電池裝車量、18.53%的占比排名當月國內動力電池企業第二。今年5月，比亞迪的動力電池裝車量為4.09GWh、占比為22.01%，6月市占率較上個月有所下降。

　　值得注意的是，寧德時代和比亞迪近期都入股了杉杉鋰電。查詢天眼查發現，杉杉鋰電于7月1日發生工商變更，新增股東包括比亞迪、寧德時代全資子公司寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司等。

　　同時，寧德時代和比亞迪也分別在動力電池領域進行發力：

　　6月23日，寧德時代正式發布了CTP3.0電池，即麒麟電池。根據官方介紹，這套電池組的體積利用率突破了72%，能量密度可達255Wh/kg。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統可提升13%!

　　近日，寧德時代在互動中表示，公司已發布鈉離子電池，其電芯單體能量密度高達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上，在-20%℃低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率，系統集成效率可達80%以上。公司正致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業化。

　　7月3日，比亞迪對外公布其2022年6月份產銷數據。6月，公司新能源汽車產量達134771輛，同比增長216.73%;銷量達134036輛，同比增長224.02%。公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.859GWh，2022年累計裝機總量約為34.042GWh。

　　7月5日，比亞迪分別成立了廣西東盟弗迪電池有限公司和南寧比亞迪新材料有限公司。其中，廣西東盟弗迪電池有限公司注冊資本5000萬元人民幣，由比亞迪全資持股的弗迪電池有限公司全資持股;南寧比亞迪新材料有限公司注冊資本5000萬元，由比亞迪、BYD (H.K.) CO., LIMITED間接共同持股。

　　7月8日，四川省委書記王曉暉在成都會見比亞迪公司董事長王傳福一行。雙方圍繞搶抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇，加大在川投資布局力度，進一步深化電子信息、新能源汽車、動力電池等領域合作，助推四川汽車產業高質量發展等交換了意見。

　　其他數據如下：