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【研究報告 | 中國動力電池行業發展現狀與發展前景分析報告】
近日，SNE research發布2023年全球動力電池的裝車總數據。數據顯示2023年全球動力電池總裝車量約為705.5GWh，同比增長38.6%，這一數據不僅凸顯了電動汽車市場的迅猛增長，同時也體現了動力電池技術的進步和市場需求的擴大。在這場能源變革角逐中，由之前的“中韓爭霸”逐漸轉向中國企業領跑全球，中國廠商市占率的擴大，進一步拉大了與其他國家的差距，而日、韓企業市占率均有一定程度減少。
數據來源：SNE research 五度易鏈行業研究中心整理
從全球動力電池企業排名前十名企業的名單來看，中國企業繼續在全球市場中占據主導地位。寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達等六家中國企業成功入榜，充分展示了中國在全球動力電池市場的競爭力和影響力。寧德時代依然是全球動力電池第一大廠商，全球累計裝車量為259.7GWh，同比增長超40%，市占率較前一年進一步提升至36.8%。得益于汽車訂單的內部消化，比亞迪以15.8%的市占率取代LG新能源成為全球第二大廠商。值得注意的是，寧德時代和比亞迪兩家公司市占率之和達52.6%，億緯鋰能代替了孚能科技入榜全球前十;六家中企2023年在全球市占率之和達63.5%，較上一年增長了將近4個百分點。
前十大動力電池廠商中有三家來自韓國，分別為LG新能源、SK ON和三星，三家韓企2023年市場份額之和為23.1%，較上年減少1.6個百分點。而日本企業則僅剩松下“一枝獨秀”，全年累計裝車量為44.9GWh，市占率從7%下滑至6.4%。
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