根據(jù)重慶移動報道：重慶第一臺5G無人駕駛巴士開始試運行，此次試行表明重慶無人駕駛巴士進入測試使用階段。

　　相關的研究人員表示，此次的5G無人駕駛巴士實現(xiàn)了真正意義上的“無人駕駛”。這輛巴士最多可容納12人，最大時速為20公里，為純電動行駛，具備無人操作下的行人避讓、車輛檢測、加減速、緊急停車、障礙繞行、變道、自動按站停靠、轉彎燈開閉等功能。

　　這輛5G無人駕駛巴士沒有駕駛員，沒有駕駛艙，也沒有方向盤。公交車的行駛完全依靠5G網(wǎng)絡高可靠性和低時延的特性，同時應用到了車載激光雷達全方位探測、車載計算機人工智能算法等新技術，讓駕駛巴士能夠準確繞過障礙物，自動調整前進速度。

　　重慶的地形十分特殊，被稱為GPS也會迷路的城市，也因此5G無人駕駛的應用得到了大家的質疑，覺得無人駕駛巴士可能會找不到路。

　　中國移動重慶公司相關負責人介紹，試驗網(wǎng)將率于2018年5月5日先在兩江新區(qū)開通，后續(xù)將逐步擴大覆蓋范圍。該公司將持續(xù)加大通信設備、配套設施及研發(fā)費用方面的投資力度，大力開展5G基礎設施組網(wǎng)建設。試驗范圍包括車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智慧城市、在線AR/VR等領域，并在5G無人機、移動醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等場景進行探索。

　　1秒鐘下完一部兩個小時的高清電影，速度是4G網(wǎng)絡的100倍。近日，作為國家發(fā)改委批復的全國首批承建5G規(guī)模組網(wǎng)建設及應用示范工程項目的城市，重慶市第一張5G試驗網(wǎng)成功開通。

　　5G主要有三大應用場景。一是增強移動寬帶，工作人員現(xiàn)場測試，一秒鐘下完1部兩個小時的高清電影。二是海量機器通信。用戶可通過手機等終端實現(xiàn)監(jiān)控路燈、水位、煙霧報警等信息，實現(xiàn)智慧城市管理。三是超高可靠低時延通信。在5G低時延技術的幫助下，自動駕駛汽車探測到障礙后的響應速度可降至毫秒級，超過人類反應速度。

　　該項無人駕駛技術為重慶移動聯(lián)合華為公司、東南大學先進車輛與新能源汽車實驗室、法國Easy Mile聯(lián)合研發(fā)測試。在重慶移動內部測試成功以后，該技術后續(xù)會應用于禮嘉5G智慧城無人定制公交場景。

　　重慶無人駕駛技術公交車進入正式測試階段，也是無人駕駛技術將在之后得到大面積發(fā)展的標志。